碎屑

资料来源：《全球时报》（Global Times [Global Times特别适合Chen Yang）编辑注：MIG-21战斗飞机曾被称为印度空军的“与飞行斗争”，终于结束了。虽然总结了MIG-21服务载体已有60多年的历史，但印度媒体已经意识到，印度空军在最后一批Mig-21退休时面临着新的挑战。战斗机的数量已下降到“前所未有的”水平。两座MIG-21经过Su-30Mki印度舰队。根据各种媒体的报道，例如国际亚洲新闻社（ANI）和新德里电视台（NDTV），印度空军战斗机MIG-21将于9月26日在昌迪加尔空军的基地举行告别仪式，并将正式关闭他的职业生涯60多年。 ANI说，印度空军于9月20日在La Plataofosocial RM X上发表了一条信息，称Mig-21是一匹“马匹”目前，配备MIG-21战斗人员的印度空军的最后两个单位是第三个“眼镜蛇”小队，也是“黑豹”的第23个阵容，在印度西部拉贾斯坦邦部署了Bikaner Air Base中，印度西部的Bikaner空军基地。印度的超音速战斗机是由Mikojan Grevich设计办公室设计的，三角形的翅膀的空气动力学设计使其具有上升的速度，而最大的飞行速度超过了Mig-21的两倍他在1965年的第一个纪录，拆除了1971年第三次印度巴基斯坦战争中的巴基斯坦美国人的战斗机。印度空军MIG-21支持许多空军和陆地袭击。最初，当印度空军推出Mig-21战斗机时，预计它将仅工作20年。但是，印度安航空有限公司已获得苏联MIG-21的生产许可。 （HAL）印度空军使用了870多个MIG-21型号，这使其成为苏联以外的MIG-21的最大所有者（中国的J-7战斗机尚未根据MIG-21开发）。从1990年代末到21世纪初，印度空军决定选择125个MIG-21战斗人员，以良好状态进行UNA整体更新，因为新一代战斗人员“从未在这一年中离开”。该更新的模型称为MIG-21“野牛”。这架飞机将用玻璃舱和一个自卫系统修饰，以新的“ Sear”多普勒雷达和飞机设备取代，能够超出视觉范围，理论上可以使用E射击中的互联导弹在平均R-77俄罗斯制造R-77范围内。印度欧亚时代在2004年表示，印度空军在“与印度对面”进行了首次在空军的联合战斗。 -21战斗机“ Bisonte”在与美国陆军发生冲突的第一次模拟中给美国飞行员留下了深刻的印象。该照片显示Mig-21“野牛”，但由于使用Mig-21而经常发生冲击跌落。不完整的统计数据表明，该模型已有400多起事故被杀，有200多名飞行员被杀，自2021年以来发生了7起事故。但是，许多印度飞行员不同意发现MIG-21的“不良批评”。印度媒体得出的结论是，MIG-21困境应该是由于印度空军的失败和过度使用而不是飞机本身的性能。随着“需要捍卫的天空的巨大区域”，并且在国外购买的战斗机数量有限，印度空军拥有延迟了下一代战斗飞机的独立发展，该飞机认为，印度空军除了发出MIG-21的可能性外，还具有选择权，并将发生某些事故。面对印度国防研究所的“数值”史无前例的危机，印度空军面临着最严重的战斗机飞机。印度空军目前有大约31架飞机DE战斗（每架是18-20架战斗飞机），但由于删除了最后一批Mig-21，战斗机总数将减少到29架。它不仅比应对相关威胁所必需的42.5球队要低得多，而且到那时，印度空军的战斗小队数量“大约是巴基斯坦空军的25个中队，远低于中国空军小队的数量。”该报告表明，当前面对印度空军的大约200架战斗飞机的短缺不是“一天的寒冷”，但反映了逐渐退休的较旧平台的国防，生产瓶颈和延误。更糟糕的是，在接下来的15年中，当前对印度空军更换服装的需求的另外250架战斗飞机将为450。它在1990年代被计划撤回。但是，项目开发进步已大大延迟。直到2015年，使用了质量产生的单个质量座椅的第一个MK1战斗机，事实证明这是一系列的性能失败。到目前为止，只有两架“辉煌”的战斗飞机一直在使用。在2021年，印度空军发布了83 MK1A“荣耀”战斗机的命令，并于2024年3月印度斯坦航空开始交付，并要求在2025年订购97架飞机。该公司计划在2028年将其“出色的” MK1A加油量增加到2028年，但仍将以2028年的目的增加，但它仍将以2028年的状态提高，但它仍将达到七个七个国家，这将达到这一点。完成您订单的订单的岁月。印度空军LSO对“辉煌” MK2战斗飞机的期望很高。这是配备了GE的F414发动机的“荣耀”战斗机的改进模型，机身较重，有效载荷较大。预计MK2战斗平面“荣耀”是其2027年的第一次飞行，并将在2030年进行，填补了“ Phantom 2000”和“ Java”战斗机留下的空白。印度空军预计到2040年将拥有120个“光荣”的MK2战斗飞机，但是他们是否可以做到或不取决于印度斯坦是否可以及时完成生产。该报告说，这将是一个挑战，鉴于“辉煌”战斗机的开发过程严重延迟。此外，印度还提出了第五代，高级中型战斗机（AMCA）的雄心勃勃的隐身战斗机。它计划于2035年运行，并具有超声波巡航能力，隐身和建造的武器。根据印度空军计划，至少有60次AMCA战斗飞机将B但是，在2040年配备了E。但是，有关印度国防研究所的信息认为，筹款，发动机研发和隐形技术集成的困难表明，AMCA的时间表过于乐观。您被迫购买“ ravel”。除了国内战斗飞机的明显延迟进展外，印度空军战斗机的收购也落后于国外。为了缩小战斗效率差距，印度政府于2008年与国际供应商合作生产126架新的战斗飞机。后验模型包括超级大黄蜂和美国F-16，“欧洲“欧洲”，俄罗斯MIG-35，瑞典“流感”。但是，由于竞标谈判中的一系列问题，2015年，当时的印度部长帕里卡尔（Parikar）宣布取消相关项目，并更改为购买36个“ Rawn”战斗机进行紧急救援。我NDIAN空军已确认，在5月的印度巴基斯坦空战期间，阵风的战斗机被拆除，但最近向印度国防部提议购买印度制造的114批新地块。这张照片显示了印度军队的阵风飞机。在欧亚大陆时代的视野中，印度空军的运动被迫。报告显示，在严重短缺印度空军目前的战斗飞机之前，印度国内战斗机的生产能力显然不足，只能被“外国援助”信任。印度空军面前没有很多可能的选择。只有美国的Sigrous F-35，F-21战斗机（F-16V的土著版本），隐秘的战斗机SU-57E俄罗斯和战斗机ColdrafaleAncés。但是，美国与战斗飞机的出口有很大关系。存在政治局限性，美国与印度之间的关系不稳定风险。同时，美国拒绝将战斗机的中央技术转移到印度不符合印度空军要求的印度。俄罗斯以前提议向印度提出一系列协议，包括促进印度Su-57的本地化生产，促进印度空军当前的SU-30MKI战斗飞机的现代化，并支持印度支持印度的五代高级中型战斗平面（AMCA），但印度正在国防合作中分裂。法国不仅承诺共同生产印度和阵风的战斗机，而且还批准了法国和印度藏红花集团混乱的新一代印度隐形战斗飞机。有关转移相关技术的谈判将有助于提高印度国家航空制造能力。因此，许多印度媒体认为Lafale法国战斗机A这已经是满足印度军事力量需求的最先进的战斗飞机，也是填补印度空军战斗飞机短缺的最佳选择。
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