9月27日，陶林特斯拉副总裁正式宣布，为印度市场提供了第一批特斯拉模型和（参数|照片）。此举标志着特斯拉全球电动汽车巨头在印度市场上的完整入口，经过长期准备后，其潜力很大。值得注意的是，陶林强调，这次交付的所有车辆都是由中国的上海超级工厂德斯拉生产的，强调了其在全球电动汽车供应链中在中国制造中的中心地位。这种交付是特斯拉战略迈出的巨大一步。图像来源：特斯拉在今年7月在印度的第一届特斯拉展览会上推广了孟买的金融中心班德拉·库拉综合体的开业。展览馆占地4,000平方英尺，主要用于展示模型制造和中国的模型。当涉及价格时，模型和位于E印度市场的上端。初始价格为59.89亿卢比，相当于约499,000元。较长的后轮驱动版本的价格为67.89亿卢比，相当于约566,000元。该价格水平明显高于中国和其他市场的销售价格，这反映了印度政府在进口车辆和相关物流成本中施加的高利率。但是，该模型主要针对印度用户的第一组。对于第一个Teslind计划，选择直接从中国出口全车而不是本地化的产品是现实的选择。作为世界上最有能力，最有效的工厂之一，特斯拉上海超级工厂不仅满足了中国的需求，中国的需求是最大的能源车市场，而且还继续向欧洲，亚太地区和其他地方执行出口任务。印度的供应进一步融合了特斯拉作为全球出口中心的战略地位，并且同样有充分的证据表明，国际市场认可了“中国高端工业产品的智能制造”。但是，尽管特斯拉庆祝开设新市场，但传统上重要的欧洲市场的表现面临着挑战。由于诸如该领域的竞争更大，在某些地区市场中的竞争较低的因素，特斯拉对特斯拉的全球行动已经下跌了17％以上。总的来说，特斯拉在印度的第一个交付批次是全球设计中的关键里程碑，这表明了中国制造业链的强大能力和竞争力。然而，与此同时，全球市场上电动汽车的竞争性全景正在发生巨大变化，传统市场面临压力，以及该位置的发展和位置的新挑战。特斯拉平衡几个全球市场之间供应链的关系的方式，处理增加Gly激烈的竞争和能源投资者的能量将是下一个开发阶段的关键方法。第一批印度用户的交付仅是开始，其长期绩效仍然需要市场测试。
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